专线|林峰物流|六盘水专线

从利润管理向盈利性转变

传统的管理将利润作为管理的目标，但现代管理认为，青岛专线，利润管理很粗放，因为利润只是一个绝dui指标，专线，并不具有可比性。现代管理主张用盈利性这一相对指标来衡量企业的经营业绩。这种盈利性是建立在“双赢”基础上的，只有销售物流中的各方均具有较好的盈利性，企业自身的盈利性才有可能得到保证。

物流公司教您节省运费的诀窍

*-一，希望发货人能提早定舱，及时备货。他经常碰到一些货主，赶在船期的截关期**两天下定单，自行送货到仓库或码头后再通知运输公司。他说，老练的货主了解他们的运作程序，一般不这么做。他介绍道，一般班轮船期是每周一班，货主应该提早订舱，按照运输公司的安排时间进仓，太早和太晚交货都不好。因为赶不及上一班船的截关期，推迟到下一班船的话，会产生**期存放费用。

*二，报关顺利与否直接关系到费用问题。这一点在深圳口岸特明显。比如经陆路口岸如文锦渡或皇岗口岸出运到中国香港赶二程船期，报关当天没有通过的话，单是拖车公司收取的压车费就是3千港币。如果拖车是赶中国香港二程船的截关期，由于报关延误而没有赶上船期的话，那么，六盘水专线，第二天送到码头赶下一班船，中国香港码头的**期存放费会是一个不小的数目。吴先生说，他经常要求货主仔细检查报关文件是否齐备正确，再安排出运。

*三，实际装箱情况发生变化后一定要更改报关文件。每个海关都有例行查货，海关发现实装数量与报关数量不一致的话，会扣下调查。这不但会产生查柜费、码头堆存费用，海关的罚款肯定会让你心痛好久。