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【林峰物流】物流服务要素--时间

目前很多企业对物流服务要求的标准水平，用现代服务业的行话说，已经从“97—3”提高到“98—2”。其含义是：97%的企业要求物流服务的时效从三天72 小时，提高到98%的企业要求时效为2 天48 小时，很多的企业接到生产指令后，从原材料供给到送达客户手中，全部周期仅仅为48 小时～72 小时。从上面的数据可以看出，客户对于时间的要求非常的高。因此，制造企业要抢占市场就需要在时间上占有一定的优势，保证能及时地给客户供货，避免出现脱销或缺货现象。

【林峰物流】【新闻】顾客服务与销售物流

销售物流具有很强的服务性。销售物流是以满足用户的需求为出发，从而实现销售和完成售后服务。市场营销中顾客服务的实现与物流活动有着密切的联系。通常情况下，市场营销为了迅速、有效地满足顾客需求，张家港到扬州物流专线，促进产品附加价值的实现，要求物流活动快速地向顾客提供服务。

物流系统的设计直接依存于销售活动的模式。顾客需求分布的差异性决定了多种物流方式的存在。例如，对采购规模比较大的用户实行从供应商进行直送，张家港到宿迁物流专线，而地区流通系统的建立，对规模比较小的用户来讲，张家港到镇江物流专线，则有利于提高经济服务水准，拓展市场。此外，当一个仓库不能完全满足大用户供货需求时，物流专线，就有必要将数个地区仓库统一使用。

商品库存量与流通速度是一种正比例关系，交易保存量越大，越容易实现商品的快速流转。所以，销售部门或零售业为了及时满足市场的需求，并实现向客户快速配送，常常拥有较大的商品存储量。这是因为仓库离市场越近，向用户迅速流转商品的服务越容易实现。因而，现在很多生产企业，为了与所提供服务的目标用户相配合，直接将仓库建在需求方附近。库存量或仓库点的建设又直接决定了物流成本的高低。库存量越大，仓库点越分散，物流成本越高，物流效率越低。由此看来，市场营销中顾客服务的要求对销售物流活动的效率产生影响。顾客服务要求过高，势必会对销售物流效率产生负面影响。